茂木で行われる「DE耐」に今年もチーム・ベイ・ウエストとして参戦します。 4月11日に公式練習があり、チーム監督兼ライダーののび助さんと出かけてきました。昨年はエイプでしたが、今年はXR100モタードでこの日がシェイクダウン。のび助さんが突貫工事で仕上げたマシン、エンジンは昨年バレルさんで仕上げてもらったスペシャル115cc。「直線番長」のトルクフルなエンジン。しかし、今年はキャブを22パイと制限され、セッティングに時間がかかったようです。さて、どんな仕上がりか・・・。
	同じドカ仲間、「灰色工房チーム」のXR100は、綺麗な仕上がり。エンジンは同じく115ccですが、すでにセッティングができていて、いい仕上がりになってます。もうどこから見てもXR100ではありません。 写真のライダーはgo-papaさん、130RからS字へ、いいペースで駆け上がっていきます。
	う〜ん美しい。ベストデザイン賞も夢でない仕上がり。ぱっと見ただけではミニバイクとは見えません。
		われらがベイ・ウエストのXR100。見た目はノーマルですが、エンジンはスペシャル!!　のび助さんがS字へ侵入。
	S字を切り返すところ。130RからS字まで、4速12000回転で吹けきるギリギリのところ。5速に上げると失速してしまい、ファイナルの選択が難しいところです。この登りを気持ちよく駆け上がるにはクロスミッションを入れるしかないようです。
	スプーンを攻めるのび助さん。目線はしっかりヘアピンを見据えています。
	ヘアピンをクリアしダウンヒルに向かうgo-papaさん。最高速も10km近く速い。ファイナルの違いもありますが、やはり作り込みが違います。
	のび助さんも裏ストレートを駆け下りていきます。ポジションがしっくりこず、ハンドルはノーマルに戻すことになりました。 この後、2本目を走らせていただき、XR100の感触を楽しみました。あいにく雨が降り始め、3〜4本目はキャンセルし帰途につきます。 この日の燃費はリッター23km。ちょっとやばい燃費、走りを変えてエコランに徹するか、もう少し煮つめるか・・・。　本番は4月28日。さて今年のベイ・ウエストは・・・。