ノーマルの時点でかなりハイスペックな車体ですが、カスタムを始めるとどんどんと深みにはまっていくようで・・・・。
走りには全く自信がないのですが、時々思った通りのコーナーリングができる時があり、その快感を少しでも多く感じたいという思いで、足回り、ハンドル周りなどに手を入れ、現在も試行錯誤しています。
左のPhotoの黄色い○をクリックして頂くと、カスタム箇所がごらんになれます。
| ボアｘストローク | 96ｘ68.8ｍｍ |
| 圧縮比 | 11.6：1 |
| 最高出力 | 83.4Nm - 113HP／8750ｒｐｍ |
| 最大トルク | 95.5Nm - 9.68Kgm／7000ｒｐｍ |
| 燃料供給 | マレリ製電子制御燃料噴射 |
| エクゾースト | アルミニウムサイレンサー ｘ 2 |
| エミッション | ユーロ2 |
| ギアボックス | 6速 |
| 変速比 | 1速 2.467、2速 1.765、3速 1.350、 |
| 4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857 | |
| 一次減速比 | ストレートカットギア 1.84 |
| 最終減速比 | チェーン Fスプロケット 15T Rスプロケット 42T |
| クラッチ | 乾式多板 油圧式 |
| フレーム | スチールパイプトレリスフレーム |
| ホイールベース | 1440ｍｍ |
| キャスター角 | 24° |
| フロントサスペンション | ショーワ製TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク |
| フロントブレーキ | 320ｍｍダブルディスク 4ピストンキャリパー |
| フロントホイール | 5本スポーク軽合金 3.50ｘ17 |
| フロントタイヤ | 120/70ZR17 |
| リアサスペンション | ショーワ製フルアジャスタブルモノショック |
| リアホイールトラベル | 148ｍｍ |
| リアブレーキ | 245ｍｍディスク 2ピストンキャリパー |